欧洲地区海洋资源丰富，港口数量众多，从古至今海上交通就十分发达。近些年，随着全球化进程不断加快，欧洲地区的海运事业也得到了迅猛的发展。在这一情况，出现了不少新的模式。那么，欧洲海运的基本模式有哪些呢？

1、政策激励模式

区位与资源禀赋、国际贸易与商业中心的长期积淀构成了英国国际航运服务业集群发展的先决条件与必要条件。全球航运产业波浪式震荡发展、英国海运产业政策革新激励分别是国际航运服务业集群发展的内外诱因。海运企业巨头的历史惯性、海运服务企业受产业政策吸引趋聚于伦敦及周边，成为国际航运服务业集群发展的根植动力和网络式集聚动力。受全球航运市场影响，欧洲航运业历经崛起—衰落—转型，这正是航运服务集群成长期。

2、服务业集群模式

欧洲海运的港口及港口服务集群发展过程表明，区位优势是重要的历史基础，而不断完善与周边国的集疏运体系，尤其是多式联运为基础的港口腹地系统的快速拓展是促成港口产业渐次性演替并集中众多港口服务企业的核心诱因与动力。可见，港口区域优势与港口基础设施构成了港口物流服务集群发展的历史惯性路径，而深入腹地的完善的集疏运体系不断拓展辐射范围，稳固了其欧洲门户地位。

3、市场导向模式

港口腹地拓展是促成港区与集疏运体系建设和物流园区网络发展的空间资本和空间产业化为集群的核心动力。如鹿特丹港货物吞吐量初次超过纽约港以后一直保持世界大港的地位，现仍居欧美前列。市场作为港口城市发展的基本地理动力，港口空间的持续不断向出海口拓展，孕育了各种形态的港口地域综合体。

目前，欧洲地区的海上货运事业得到了新的发展，其模式也在不断的丰富。不同的模式，对于欧洲海运的发展发挥着不同的作用，也使得欧洲地区的对外贸易进入到了一个全新的阶段。相信未来，欧洲地区的海上运输将会得到新的发展。